本報記者 常珍珍 徐姍

春光下，27個新能源汽車充電樁整齊排列，持續輸出“綠能”；上百臺新能源重卡、新能源微型貨車、新能源牽引車、新能源乘用車整裝待發，競速“綠色”新賽道；上汽紅巖、福田歐曼、東風柳汽乘龍、成功汽車等品牌經銷商入駐園區，鏈起“前店后廠”鏈條，激活新動能。

這里是長治新能源汽車智慧物流產業園，位于潞城區史回村東、國道309沿線。在這里，新能源汽車是“主成員”，新能源汽車銷售、服務是主業務。

我市是典型的老工業基地和資源型城市。交通運輸業是碳排放“大戶”。當前，正值我市加快布局建設現代流通戰略支點城市之際，發展新能源汽車產業、構建綠色交通體系迫在眉睫。

向“新”躍升。潞城區搶抓新能源“風口”，瞄準現代物流產業補鏈延鏈強群，投資5.18億元，上馬新能源汽車智慧物流產業園項目。

擇“優”選址。潞城區地處晉冀魯豫四省交通要沖，東連平順通安陽，北出黎城通邯鄲，西北接襄垣通太原、西南接屯留通臨汾，南臨潞州通晉城，素有“挾太行雄風、扼上黨門戶”之稱。境內，邯長高速、長安高速通南達北，國道207（烏海線）、國道309（青蘭線）、國道341（膠海線）、國道519（榆潞線）聯通四方，邯長鐵路、太焦鐵路、中南鐵路縱貫交織。新能源汽車智慧物流產業園項目占盡區位優勢，距長邯高速長北口4.7公里、潞城口4.9公里，為車輛銷售、運輸及人員出行提供了極大便利。

逐“綠”前行。2021年7月，項目開工，分兩期建設，致力于構建智慧中心“一中心”+銷售、服務、運營、金融“四平臺”發展格局。一期工程占地面積190畝，按照“前銷售店后維修廠”模式，規劃建設6×18米開間202間，建造新能源車輛銷售服務一體4S店50余家。二期工程占地面積166畝，規劃建設工程機械銷售市場、二手車卡車交易市場、新能源汽車綜合檢測線、新能源汽車維修配件基地、公路智慧倉儲物流配送基地、充電加氣綜合服務基地。

目前，寬24米的主干道建設已完成，水、電、暖、路、綠化等配套工程已完工，新能源車輛銷售服務一體4S店已建成102間，經銷商入駐24間。

走進產業園福田新能源汽車4S店，窗明幾凈的展銷大廳內，停放的新車一塵不染，來自上黨區的客戶正在選購車輛。　　　　

“去年8月門店正式營業，目前銷售量達50輛。”4S店主管楊超說，未來將把門店建成福田汽車長治地區最大物流集散中心，提供新能源汽車專業化、特色化定制服務，拓展商用車二手車交易業務，搭建網絡銷售平臺，開展售車、審車、保險、二手車過戶、維修等售前售后一條龍服務。

“場地大，便于車輛展示；區位優，周邊不遠處全是高速路口，門前國道上跑的全是大車，每天往來車輛有四五千輛。”說起入駐園區的原因，楊超分析。

“項目全部完工后，將躍升為全省規模最大、功能最全、服務最優的新能源汽車智慧物流產業園，預計可實現年銷售收入50億元，可解決1000余人的就業問題。”新能源汽車智慧物流產業園項目部主管郭登科介紹說。

塑造汽車產業發展新優勢，長治新能源汽車智慧物流產業園向新、向質、向上邁進。

（來源：長治日報）

[編輯：趙孝蕾]