全市重點城建工程——

東南外環快速通道全線貫通

成為貫通主城區、高新區、潞城區與上黨區的“大動脈”，推進區域協同聯動發展

本報訊記者劉曉榮報道：12月29日，隨著南環段主線建設完工，東南外環快速通道實現全線貫通，成為貫通主城區、高新區、潞城區與上黨區的“大動脈”，為高水平區域協同聯動發展提供堅實交通支撐。

作為全市重點城建工程之一，東南外環快速通道改擴建工程是我市進一步暢通城市內循環、拓展區域大通道，加快構建現代化交通網絡的重要布局，也是完善城市基礎設施、提升群眾幸福感的民生工程。項目啟動以來，市委、市政府高度重視，主要領導深入項目一線調研指導，現場辦公解決實際問題。潞州區、上黨區及沿線鄉鎮（街道）、村（社區）協同配合、高效聯動完成前期拆遷工作，為項目開工建設提供了用地保障。

該工程北起太行東街，西至光明路，道路全長約11.6公里，總投資25.067億元，全線建設1座立交橋、5處跨線橋、2處下穿通道、1座支線上跨橋、5處人行天橋，以及智能交通路口13個、公交站臺16對、停車位1287個（含充電樁386個）等。2023年開工以來，承建方中鐵三局項目部倒排工期、掛圖作戰，不斷優化施工方案，強化技術支撐，搶工期、趕進度，多個工區同步施工，經過日夜奮戰，2024年1月，全長6.9公里的東環段（紫金東街—太岳大街）道路順利通車。今年，項目部繼續錨定目標，全力以赴推進南環段建設，完成潞陽門路和延安南路2座跨線橋、英雄路下穿通道的施工作業，至此，東南外環快速通道實現全線貫通。“項目跨度長，結構物形式多，工程量大，需要科學配置資源，把控質量和進度，高峰期有1700多名工人、200余臺大型機械設備晝夜不停施工。”項目施工單位負責人郝振華介紹，由東西向高架橋和南北向跨線橋構成的府后街立交橋共3層，并且處于交叉路口，地下管線復雜，施工難度大，項目部創新使用地下管網三維BIM建模技術，有效縮短節點工期，保障整個項目保質保量完成。作為牽頭部門，市住建局充分發揮統籌協調作用，成立工作專班，堅持問題導向，加強督導和協調，精準服務施工，為項目建設保駕護航。

跨線橋氣勢雄渾、下穿通道簡約大氣、綠化景觀錯落有致……從項目起點太行東街出發，途經紫金東街跨線橋、府后街立交橋、東大街高架橋、長鋼鐵路橋、解放東街—德化門街跨線橋、太岳大街跨線橋、潞陽門路跨線橋、延安南路跨線橋、英雄路下穿通道，9座造型不同的橋梁和下穿通道，以及寬闊平整的輔道、紅色的非機動車道、灰色透水磚鋪設的人行步道，宛如一道亮麗的風景線，串聯起城市東南部區域。市政府工程建設事務中心主任李斌介紹：“原來的東南外環路面破損嚴重，斷面形式不一，沿線有20多個大小紅綠燈路口，通行效率低，改擴建后的快速通道，道路寬度由原來的22米增加到55米，主路雙向6車道，輔道雙向4車道，全線主路沒有設置紅綠燈，一路暢行。”東南外環全線貫通，對常年往返潞城區和上黨區上班的張超來說是個好消息：“一趟至少能省20分鐘，再也不用擔心路上擁堵了，雖然生活工作在兩個區，但這條路讓我的通勤生活不再難。”

隨著東南外環快速通道的全線貫通，我市東南部區域交通通道被徹底打通，對進一步完善城市路網結構、拉大城市框架、優化發展布局、提升城市能級和綜合承載能力具有重要意義。

（來源：長治日報）

[編輯：趙孝蕾]